高購買意向率車型(五):一汽-大眾奧迪Q5
廠商指導價:38.34-56.70萬元
車型特點:駕乘感受好、保有量高、空間寬敞
外觀方面,Q5采用了標準的奧迪家族樣式設計風格,看上去穩重大氣,且不失動感。它的外形,可以滿足各個年齡段消費者的審美需求,所以得到此級別的最高意向率也就不足為奇。
Q5采用了標準的奧迪家族樣式設計風格,看上去穩重大氣且不失動感。
內飾方面,Q5同樣采用了標準的奧迪家族樣式,雖然沒有什么獨特設計,但也無妨,因為它中控臺上的相關功能布局等,設置的非常合理,可以讓你快速的上手,輕松的操作相關功能。做工方面,Q5保持了奧迪一貫的高水準,無論觀感還是觸感,都能讓人滿意。
Q5保持了奧迪一貫的高水準內飾做工,無論觀感還是觸感,都能讓人滿意。
動力方面,Q5搭載了兩款2.0T發動機,分為高低功率版本,大多數車型都搭載了高功率版2.0T發動機,其最大功率為165kW(224Ps)/4300-6000rpm,最大扭矩350Nm/1500-4200rpm,與其搭配的是一臺8擋手自一體變速箱。只有一款車型搭載了低功率版2.0T發動機,同時它也有最低的售價,其最大功率為132kW(180Ps)/4000-6000rpm,最大扭矩320Nm/1500-3900rpm,與其搭配的是一款6擋手動變速箱。驅動形式方面,Q5全系都配備了quattro全時四驅系統。
相比同級別競爭對手,Q5一直以來都是銷量較好的車型,因為它無論在駕乘感受方面,還是空間方面都有不錯的表現,同時綜合表現也會略優于對手,并且,較好的銷量為它帶來了不錯的口碑,所以Q5成為此級別的最高意向率車型,也是在意料之中的。
高購買意向率車型(六):奧迪Q7
廠商指導價:75.38-109.88萬元
車型特點:豪華、空間寬敞、舒適性好
去年年底Q7推出了換代車型,新車出自全新的MLB EVO平臺,外觀和內飾方面相比老款都有了巨大的變化。外觀方面Q7采用了奧迪的全新家族設計語言,車頭最為明顯的就是六邊形的鍍鉻中網、全新樣式的前大燈,讓這輛Q7擁有了更好的視覺效果。并且在中高配車型上,前大燈還采用了矩陣式LED光源。尾燈同樣采用LED光源,并且轉向燈采用漸進式點亮效果。
去年年底Q7推出了換代車型,外觀和內飾相比老款都有了巨大的變化。
Q7的內飾采用了全新的設計風格,也不乏一些創新設計,例如橫貫中控臺上方的空調出風口,這種設計可以稱得上是前所未有的。設計層面之外,更大的出風口也增加了出風量。除了設計樣式的變化之外,其另外一個亮點便是Q7采用的虛擬駕駛艙系統,通過一塊12.3英寸的液晶屏幕替代了傳統的儀表,這塊屏幕可以顯示出包括轉速表、時速表、導航、多媒體、車輛相關信息在內的多種信息,并且有多種組合樣式。
Q7全新的內飾設計讓人眼前一亮,并且配備了奧迪最新的科技配置。
動力方面,Q7有2.0L渦輪增壓和3.0L機械增壓發動機可供選擇。其中2.0T發動機的最大功率為185kW(251Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩370Nm/1600-4500rpm,與其搭配的是一款8擋手自一體變速箱。3.OT發動機的最大功率為245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。同樣配備一款8擋手自一體變速箱。驅動形式方面,Q7全系都配備了quattro全時四驅系統。
一直以來Q7都是豪華中大型SUV中較為受歡迎的車型,但上代車型推出將近有10年時間后,也讓它的市場表現略顯疲態,而全新換代車型的推出,帶來了不少驚喜,它的關注度和購車意向也勢必會有所上升。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。